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Dans le cadre des règlementations environnementales visant à limiter la pollution automobile, les émissions automobiles doivent être traitées en sortie du moteur. En particulier, les émissions de particules par les voitures diesel sont limitées par la règlementation: il est donc nécessaire de prévoir un dispositif de filtration de ces particules dans la ligne d'échappement.

Rattaché(e) à un ingénieur de l'équipe, vous prenez en charge une partie des études de recherche liées à la dépollution moteur:
- Vous prenez en charge la réalisation des échantillons.
- Vous proposez des améliorations en fonction des observations expérimentales.
- Vous réalisez les caractérisations selon des méthodes standard ou développées en interne.
- Vous êtes responsable de l'interface avec les moyens généraux.
- Vous proposez des montages expérimentaux ou des matériels adaptés aux sujets traités.
Issu(e) d'une formation de type BTS, DUT ou Licence en chimie ou dans le domaine des matériaux, vous devez impérativement avoir une bonne connaissance des procédés d'extrusion (plastique ou céramique) ainsi que des dépôts de couches et des caractérisations associées.
Vous avez une expérience réussie au sein d'une équipe de recherche et développement dans le domaine de la synthèse organique ou inorganique.
Une connaissance des revêtements (en particulier catalytiques) serait un plus.
Vous maîtrisez l'anglais technique.
Acteur majeur international dans le domaine des matériaux.